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　　【bbin寶盈集團官網科技消息】近日，據小鵬汽車披露的年報及監管文件顯示，公司總裁王鳳英已正式納入股東名冊，截至2026年3月31日，持有165萬股A類普通股，占小鵬汽車A類普通股總股本約0.1%，股權價值上億港元。以5月8日收盤價計算，小鵬汽車港股收盤價為60.8港元/股，美股對應A類普通股股價為7.67美元/股，折算后165萬股股權價值約合人民幣8608萬至8720萬元。

王鳳英

　　這筆股權激勵并非近期敲定。2023年1月30日，王鳳英正式出任小鵬汽車總裁，全面負責產品規劃、產品矩陣及銷售體系，直接向何小鵬匯報。僅兩個月后，該激勵方案便已獲批，合計165萬股，包含105萬股A類普通股與120萬股未歸屬限制性股票，授予價格為零，屬于核心人才的綁定型激勵。方案設置三年服務期約束，需王鳳英持續在小鵬任職滿三年方可全額兌現。2026年3月，服務期屆滿，股權正式完成解禁歸屬，王鳳英由此成為小鵬汽車在冊股東。

何小鵬與王鳳英

　　小鵬汽車對王鳳英的激勵力度，源于其入職后的業績貢獻。

　　銷量跨越式增長：小鵬汽車全年交付量從2022年的12.08萬輛飚升至2025年的42.94萬輛，增幅超2.5倍，同比增速達125.9%。

　　財務大幅改善：2025年第四季度，小鵬錄得營收222.54億元，首次實現單季盈利，凈利潤3.83億元；全年總營收767.2億元，同比大增87.73%，歸母凈虧損同比大幅收窄80.32%。

　　交付量穩步拉升：2025年12月交付35542臺，同比增長78%；2026年4月交付量達31011臺，市場勢頭持續。

　　值得關注的是，與王鳳英在小鵬的迅速歸屬形成鮮明對比的是，她在老東家長城汽車的經歷。公開資料顯示，王鳳英在長城任職近31年，擔任總裁期間，將這家地方小廠推至中國SUV銷量冠軍，卻從未持有過長城汽車股份。

　　2019年和2020年，長城汽車董事會曾兩度提出向其授予330萬股限制性股票的激勵草案，均遭股東大會否決。直至2022年6月離開長城前一個月，她才自費在二級市場買入247.5萬股長城汽車股份。

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