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　　【bbin寶盈集團官網科技消息】美國汽車制造商福特在2026年前四個月面臨嚴峻的質量挑戰。根據統計，從1月到4月，福特已發起27次召回，涉及超過740萬輛汽車。這一數字已接近該公司2025年全年召回總數，2025年福特共發起153次召回，影響1290萬輛汽車。按此趨勢，福特今年的召回規模將遠超歷史紀錄。

福特汽車

　　最新一次召回于本周公布。美國國家公路交通安全管理局確認，召回涉及179698輛福特Bronco和Ranger車型，生產日期介于2024年至2026年之間。問題位于前排座椅的框架樞軸螺釘，該螺釘可能松動或移位，在碰撞中影響對乘員的固定。原因是供應商在調整擰緊扭矩時更改了固定粘合劑，導致螺釘缺乏預期的化學固定。福特將在5月11日前通知車主，徹底修復方案預計7月推出。

　　此次召回中，在歐洲銷售的Ranger車型產自南非工廠，不受影響。而Bronco車型則正式進口至西班牙，全球所有受影響車輛均產自密歇根州 Wayne工廠。西班牙交通總局目前尚未在數據庫中登記此次召回，福特西班牙也未發布官方通知。

　　近年來，Stellantis集團常被公眾討論質量問題，但數據顯示情況已發生變化。2025年，Stellantis發起53次召回，涉及270萬輛汽車，遠低于福特的數據。2026年至今，福特召回涉及的車輛數量是Stellantis的十倍。分析機構iSeeCars在4月報告中指出，在30年召回預測最差的五款車型中，有四款屬于福特集團，其中林肯Aviator預計在其使用壽命內將經歷92次召回，行業平均水平為3.9次。

　　美國國家公路交通安全管理局已于2024年底對福特處以罰款，原因是其未能滿足聯邦召回程序要求。福特被要求審查過去三年的召回，并在必要時擴大范圍，公司還將接受為期三年的聯邦監督。福特首席執行官吉姆·法利將此解釋為新質量體系運作良好的證明，公司已加倍其技術安全團隊規模，并對關鍵系統進行測試直至失效。官方發言人表示，近期90%的召回涉及2015年至2022年生產的舊車型。但最新對Bronco和Ranger的召回影響到2026年生產的全新車型，這一說法并未完全成立。

　　在歐洲市場，福特的處境同樣艱難。2026年第一季度，福特是歐洲前20品牌中表現最差的之一，同期歐洲市場整體增長4.1%。福特的市場份額流失是結構性的，亞洲制造商正在進步。福特電動Capri本應是其歐洲轉型的標志車型，但需求不足導致德國工廠減產。在英國，兩款電動車型降價以刺激銷售。在西班牙，阿爾穆薩菲斯工廠等待福特Focus后繼車型的確認，而中國吉利集團正在談判共享該工廠設施。

福特

　　福特在美國的召回反映更深層問題：一家已失去產品把控的公司，需要在歐洲消費者完全轉向之前完成全面的工業重組。

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